It appears that the ‘peacemakers’ from the Yusufov family once again are aiming to expand their wealth of assets. This time the head of the family – Igor Yusufov, a former energy minister, decided to acquire shares in the Domodedovo airport. Yusufov, who was close to Kremlin since the Boris Yeltsin times, served as Russia’s Energy Minister in 2001 during the Putin administration. Until recently, he was President’ Medvedev special envoy for energy cooperation and, apparently, remains close to Kremlin even after his resignation. Much has been said lately about Yusufov’s ‘peacemaking’ skills and his ability to help to resolve conflicts with extraction of benefit for himself.Похоже что «миротворцы» из семьи Юсуфовых снова пытаються расширить свое богатство активов. На сей раз глава семьи – Игорь Юсуфов, экс министр энергетики, решил купить акции Аэропорта Домодедово. Юсуфов был приближенный к Кремлю с времен правления Бориса Ельцина, служил на посту Министра Энэргетики с 2001 года во времена администрации Путина. До недавнего времени он был специальным послом Президента Медведева по энергетическому сотрудничеству и очевидно остается приближенным к Кремлю даже после своей отставки. Очень много было сказано в последнее время о «миротворческих» талантах Юсуфова и его способностях решать конфликты с извлечением выгоды для себя.Es scheint, als ob es sich die ‚Friedensstifter‘ der Familie Jussufow wieder einmal zum Ziel gesetzt hätten, ihre Vielzahl an Vermögenswerten noch weiter auszubauen. Dieses Mal entschloss sich das Oberhaupt der Familie, Igor Jussufow, ein ehemaliger Energieminister, Aktienanteile am Flughafen Domodedowo zu erwerben. Igor Jussufow, der dem Kreml seit den Zeiten Boris Jelzins nahestand, diente 2001 unter der Putin-Regierung als Energieminister Russlands. Bis vor kurzem war er Präsident Dmitri Medwedews Sonderbotschafter für energiepolitische Zusammenarbeit und scheint dem Kreml auch noch nach seinem Rücktritt nahezustehen. In letzter Zeit wurde viel über Jussufows ‚friedensstiftende‘ Fähigkeiten und sein Talent berichtet, Konflikte zu lösen und daraus Vorteile für sich selbst zu ziehen.

According to an article in ‘Vedomosti’, published last week, Igor Yusufov now wants to get involved in business, just like his son Vitaliy. Domodedovo, Russia’s largest international airport, certainly is a great investment. However, it had a number of problems recently. Domodedovo’s constant struggles with smuggling in the airport, recent terrorist attack and resulting trouble with the Russian government, Prosecutors Office and other governmental structures were quickly spotted by Yusufov as the Airport’s weak spots that significantly decrease the real price of the asset and so could be used for his advantage.

It is not surprising that Domodedovo quickly saw Yusufov knocking on the doors of the Airport owners. Yusufov is offering them around $1 billion for a controlling stake, while potentially Domodedovo Airport could have been valued at about $3,5-7,5 billion dollars, according to estimates, made ahead of the planned IPO of Domodedovo on the London Stock Exchange.

It seems that all the necessary administrative support is available to Yusufov. A recent article in Kommersant says that if Yusufov does not have enough funds to purchase a controlling stake, he may receive a loan from a state company, such as VTB.

The way this deal is being done raises a number of questions and it is hard not to draw parallels with Bank of Moscow sale. One of these questions is: whose interests is Yusufov representing in these deals? Many will find it hard to believe that he is acting independently.

To find out more about a potential sale of Domodedovo shares and Yusufov’s involvement, read articles here, from Vedomosti and Kommersant.

Recent analysis of the situation around Domodedovo can be found in this article from the Profile Magazine.

Согласно статье в «Ведомостях», опубликованной на прошлой неделе, Игорь Юсуфов теперь хочет пойти в бизнес, точно так же как его сын Виталий. Домодедово, самый большой международный аэропорт России, конечно же является отличной инвестицией. Однако, аэропорт имел множество проблем в последнее время. Постоянная борьба Домодедово с контрабандой в аэропорту, недавнее террористическое нападение и последующие неприятности с Российским правительством, Прокуратурой и другими государственными структурами были быстро определены Юсуфовым как слабые звенья аэропорта, которые значительно уменьшают реальную цену актива и поэтому могут использоваться для его выгоды.

Неудивительно, что вскоре Юсуфов постучал в двери владельцев аэропорта. Юсуфов предлагает им приблизительно $1 миллиард долларов за блокпакет, в то время как потенциально Аэропорт Домодедово мог бы быть оценен приблизительно в $3,5-7,5 миллиардов долларов, согласно оценкам, сделанным перед запланированным IPO Домодедово на Лондонской бирже.

Кажется, что вся необходимая административная поддержка у Юсуфова есть. Недавняя статья в «Коммерсанте» говорит что если Юсуфов не будет иметь достаточного количества капитала, чтобы купить блокпакет, он может получить кредит от государственной компании, на пример ВТБ.

Такой подход к этой сделке вызывает множество вопросов, и трудно не провести параллели с продажей Банка Москвы. Один из таких вопросов: чьи интересы Юсуфов представляет в этих делах? Для многих будет трудно представить, что он действует независимо.

Чтобы узнать подробнее о потенциальной продаже акций Домодедово и причастности к ней Юсуфова, читайте следующие статьи из «Ведомостей» и «Коммерсанта».

Анализ ситуации вокруг Домодедово представлен в этой статье в журнале «Профиль».

Laut Angaben eines Artikels, der in der vergangenen Woche in der Zeitung ‚Wedomosti‘, veröffentlicht wurde, möchte Igor Jussufow nun wie sein Sohn Witali am Geschäftsleben teilnehmen. Der Flughafen Domodedowo, Russlands größter internationaler Flughafen, ist sicher eine hervorragende Investition. Allerdings gab es in der letzten Zeit auch einige Probleme. So machte Igor Jussufow schnell die andauernde Schmuggelproblematik am Flughafen Domodedowo, den jüngsten Terroranschlag auf den Flughafen und die daraus entstehenden Schwierigkeiten mit der russischen Regierung, Staatsanwaltschaft und anderen Regierungsinstanzen als Schwachpunkte des Flughafens aus, die den tatsächlichen Wert des Vermögenswertes erheblich verringern und so für Igor Jussufow von Vorteil sein könnten.

Es ist also nicht verwunderlich, dass es nicht allzu lange dauerte, bis Jussufow an die Türen der Eigentümer des Flughafens klopfte. Igor Jussufow bietet den Eigentümern etwa 1 Milliarde US-Dollar für eine Kontrollbeteiligung, während sich der Wert des Flughafens Domodedowo jedoch laut Schätzungen, die vor dem geplanten Börsengang von Domodedowo an der Londoner Börse vorgenommen wurden, unter Umständen auf zwischen 3,5 und 7,5 Milliarden US-Dollar beläuft.

Offenbar steht Jussufow all die Regierungsunterstützung zur Verfügung, die er benötigt. In einem kürzlich in der russischen Zeitung Kommersant veröffentlichten Artikel hieß es, dass Igor Jussufow möglicherweise von einer Staatsbank wie der VTB einen Kredit erhalte, falls er nicht über ausreichend eigene Mittel verfüge, um eine Kontrollbeteiligung zu erwerben.

Die Art und Weise, wie dieses Geschäft abgeschlossen wird, wirft einige Fragen auf und es fällt schwer, keine Parallelen zu dem Verkauf der Bank of Moscow zu ziehen. Eine dieser Fragen lautet: Welche Interessen vertritt Igor Jussufow in diesen Geschäften? Viele können sich nämlich nur schwer vorstellen, dass er ausschließlich in eigenem Interesse handelt.

Lesen Sie hier Artikel aus den russischen Zeitungen Wedomosti und Kommersant, um mehr über den möglichen Verkauf der Domodedowo-Aktien und die Beteiligung von Igor Jussufow zu erfahren.

Eine aktuelle Analyse der Situation des Flughafens Domodedowo erhalten Sie in diesem Artikel aus dem Magazin Profile.